Kysirong
Đẹp trai mà lại có tài
Má, nói nghe đao to búa lớn quá mày .Còn Vinfast nó mua linh kiện cỡ nhỏ hơn, và các thiết bị mà cả TQ và VN không sản xuất được như động cơ của hãng BMW. Để mua được các động cơ của BMW thì dù có tiền cũng chưa chắc mua được nó từ các nhà máy OEM của BMW.
Vinfast nó thuê những nhân viên từng làm trong hãng BMW rồi nhờ các quan hệ mà móc nối lách luật để bên BMW hay GM nó cho phép các nhà máy OEM bán các thiết bị này ra ngoài.
Còn bảo VN sản xuất các thiết bị này thì không thể vì không có ngành công nghiệp luyện kim và không có bản vẽ công nghệ thiết kế bí mật từ các hãng lớn.
SX được xe ôtô như Vinfast là cả 1 vấn đề.
Chi phí vốn cố định SX nó ra lớn nên Vượng Vin muốn hướng sang bán cho KH cao cấp để có doanh số bù chi phí trên.
Một hãng xe mới như Vinfast thông thường chịu lỗ trong 10 năm đầu.
Cản trở lớn nhất là đối thủ xe điện giá rẻ của TQ.
Thằng BMW nó bán cái khung cơ bản rồi về thuê hai thằng cty khác gia công , nó bán công k hai chứ mày làm như bác mày cơ to quá mà móc nói thế lọ thế chai.Để mua được các động cơ của BMW thì dù có tiền cũng chưa chắc mua được nó từ các nhà máy OEM của BMW.
https://vnexpress.net/xe-vinfast-dung-dong-co-nen-tang-cua-bmw-3816795.html
VinFast cho biết hãng mua lại công nghệ của BMW để làm động cơ, nhưng hai hãng AVL (Áo) và Magna (Canada) phát triển mới toàn bộ. Cỗ máy sẽ là loại 2 lít 4 xi-lanh tăng áp, cho hai mức công suất 174 mã lực và 228 mã lực, tương ứng với mô-men xoắn 300 Nm và 350 Nm. Hai xe đều sử dụng hộp số 8 cấp ZF.