Lamborghini điện hóa toàn bộ siêu xe trước năm 2025, ra mắt siêu xe chạy điện hoàn toàn trong thập kỷ này

Siêu xe điện hoàn toàn mới của Lamborghini sẽ trình làng trong khoảng thời gian từ 2025 đến 2030, là mẫu siêu xe thứ tư, bên cạnh ba dòng xe hiện có là Aventador, Huracan và Urus.
Đối mặt với xu hướng điện hóa phương tiện cá nhân, nhiều nhà sản xuất xe thương mại đã và đang có hướng đi riêng nhằm đáp ứng được nhu cầu thị trường cũng như yêu cầu khắt khe của các quy định về khí thải. Không thoát khỏi sự chuyển đổi này, thương hiệu siêu xe Lamborghini vốn có tiếng là kém thân thiện với môi trường cũng buộc phải chuyển hướng theo xu thế chung.

Các sản phẩm xe Lamborghini hiện tại
Mới đây, Lamborghini vừa công bố kế hoạch liên quan đến các sản phẩm xe của hãng trong 9 năm tới. Theo đó, kế hoạch của hãng xe Ý sẽ được chia thành 3 giai đoạn:

• Giai đoạn một: Tiếp tục "tôn vinh động cơ đốt trong".
• Giai đoạn hai: Giới thiệu hàng loạt siêu xe hybrid.
• Giai đoạn ba: Lần đầu ra mắt siêu xe chạy điện hoàn toàn.

Giai đoạn đầu tiên sẽ diễn ra trong hai năm, từ 2021 đến hết 2022, Lamborghini sẽ tiếp tục phát triển động cơ đốt trong cho nhiều phiên bản nhằm tôn vinh lịch sử huy hoàng cũng như các sản phẩm xe đình đám của hãng trong quá khứ và hiện tại. Dự kiến sẽ có đến 2 mẫu xe trang bị động cơ V12 mới ra mắt vào cuối năm nay.
Giai đoạn thứ hai là giai đoạn chuyển đổi, kéo dài từ cuối năm 2022 đến 2025. Đây sẽ là giai đoạn mà Lamborghini sẽ tung ra các siêu xe với hệ truyền động hybrid ở nhiều cấp độ, mild-hybrid hoặc PHEV với mục tiêu giảm lượng khí thải carbon xuống 50%. Để làm được điều này, Lamborghini đang lên kế hoạch đầu tư 1,8 tỷ USD, khoản chi đầu tư lớn nhất trong lịch sử của hãng. Hãng xe Ý cho biết việc sử dụng chất liệu sợi carbon sẽ là trọng điểm của giai đoạn này nhằm giúp giảm phần nào trọng lượng xe sau khi trang bị mô-tơ điện và bộ pin trọng lượng lớn cho xe.






Lamborghini Sian Roadster
Giai đoạn thứ ba chính là thời điểm mà nhiều người mong chờ khi Lamborghini hứa hẹn sẽ ra mắt một mẫu siêu xe điện hoàn toàn trong nửa cuối của thập kỷ này. Đồng thời, mẫu siêu xe điện mới sẽ không phải là phiên bản chạy điện của bất kỳ mẫu xe nào. Nói cách khác siêu xe điện này sẽ là mẫu xe thứ tư hoàn toàn mới, được bán song song cùng ba dòng xe hiện tại gồm Aventador, Huracan và Urus. Lamborghini cho biết siêu xe điện mới của hãng, dù mang hình hài như thế nào vẫn sẽ là mẫu siêu xe điện "hàng đầu phân khúc."
Như vậy, việc Lamborghini ra mắt siêu xe điện sẽ không ảnh hưởng đến việc sản xuất các dòng xe hiện có, ít nhất là trong tương lai gần, các tín đồ của siêu xe động cơ đốt trong đến từ Lamborghini vẫn sẽ có cơ hội sở hữu xe trong vài năm tới.

Xe điện chạy chán bỏ mịa, sao phấn khích bằng động cơ đốt trong, tiếng pô rầm gú. Không lẽ mốt gắn giả lập âm thanh tiếng ống xả ?

T chạy McLaren, Buggati, Lamboghini hết rồi. thấy bt. thằng nào muốn xem xe t thì coi clip youtube kênh t

Chú bán dầu nại quan ngại sâu séc

thực ra số lượng siêu xe trên tổng số xe chạy xăng sx trên toàn cầu là nhỏ
cũng chẳng cần chuyển sang điện làm gì

Bò điên nói không với siêu nạp, nói không với tăng áp (trừ Urus) để giữ chất của mình
Điện hoa xong thì là con bê non, bò cl

nhật bản BỆNH HOẠN:

Lamborghini điện hóa toàn bộ siêu xe trước năm 2025, ra mắt siêu xe chạy điện hoàn toàn trong thập kỷ này

Siêu xe điện hoàn toàn mới của Lamborghini sẽ trình làng trong khoảng thời gian từ 2025 đến 2030, là mẫu siêu xe thứ tư, bên cạnh ba dòng xe hiện có là Aventador, Huracan và Urus.

tinxe.vn

Siêu xe điện hoàn toàn mới của Lamborghini sẽ trình làng trong khoảng thời gian từ 2025 đến 2030, là mẫu siêu xe thứ tư, bên cạnh ba dòng xe hiện có là Aventador, Huracan và Urus.
Đối mặt với xu hướng điện hóa phương tiện cá nhân, nhiều nhà sản xuất xe thương mại đã và đang có hướng đi riêng nhằm đáp ứng được nhu cầu thị trường cũng như yêu cầu khắt khe của các quy định về khí thải. Không thoát khỏi sự chuyển đổi này, thương hiệu siêu xe Lamborghini vốn có tiếng là kém thân thiện với môi trường cũng buộc phải chuyển hướng theo xu thế chung.

Các sản phẩm xe Lamborghini hiện tại
Mới đây, Lamborghini vừa công bố kế hoạch liên quan đến các sản phẩm xe của hãng trong 9 năm tới. Theo đó, kế hoạch của hãng xe Ý sẽ được chia thành 3 giai đoạn:

• Giai đoạn một: Tiếp tục "tôn vinh động cơ đốt trong".
• Giai đoạn hai: Giới thiệu hàng loạt siêu xe hybrid.
• Giai đoạn ba: Lần đầu ra mắt siêu xe chạy điện hoàn toàn.

Giai đoạn đầu tiên sẽ diễn ra trong hai năm, từ 2021 đến hết 2022, Lamborghini sẽ tiếp tục phát triển động cơ đốt trong cho nhiều phiên bản nhằm tôn vinh lịch sử huy hoàng cũng như các sản phẩm xe đình đám của hãng trong quá khứ và hiện tại. Dự kiến sẽ có đến 2 mẫu xe trang bị động cơ V12 mới ra mắt vào cuối năm nay.
Giai đoạn thứ hai là giai đoạn chuyển đổi, kéo dài từ cuối năm 2022 đến 2025. Đây sẽ là giai đoạn mà Lamborghini sẽ tung ra các siêu xe với hệ truyền động hybrid ở nhiều cấp độ, mild-hybrid hoặc PHEV với mục tiêu giảm lượng khí thải carbon xuống 50%. Để làm được điều này, Lamborghini đang lên kế hoạch đầu tư 1,8 tỷ USD, khoản chi đầu tư lớn nhất trong lịch sử của hãng. Hãng xe Ý cho biết việc sử dụng chất liệu sợi carbon sẽ là trọng điểm của giai đoạn này nhằm giúp giảm phần nào trọng lượng xe sau khi trang bị mô-tơ điện và bộ pin trọng lượng lớn cho xe.

Lamborghini Sian Roadster
Giai đoạn thứ ba chính là thời điểm mà nhiều người mong chờ khi Lamborghini hứa hẹn sẽ ra mắt một mẫu siêu xe điện hoàn toàn trong nửa cuối của thập kỷ này. Đồng thời, mẫu siêu xe điện mới sẽ không phải là phiên bản chạy điện của bất kỳ mẫu xe nào. Nói cách khác siêu xe điện này sẽ là mẫu xe thứ tư hoàn toàn mới, được bán song song cùng ba dòng xe hiện tại gồm Aventador, Huracan và Urus. Lamborghini cho biết siêu xe điện mới của hãng, dù mang hình hài như thế nào vẫn sẽ là mẫu siêu xe điện "hàng đầu phân khúc."
Như vậy, việc Lamborghini ra mắt siêu xe điện sẽ không ảnh hưởng đến việc sản xuất các dòng xe hiện có, ít nhất là trong tương lai gần, các tín đồ của siêu xe động cơ đốt trong đến từ Lamborghini vẫn sẽ có cơ hội sở hữu xe trong vài năm tới.

Bấm để mở rộng...

hãng sắp phá sản đây mà.

Huayra:

Xe điện chạy chán bỏ mịa, sao phấn khích bằng động cơ đốt trong, tiếng pô rầm gú. Không lẽ mốt gắn giả lập âm thanh tiếng ống xả ?

Bấm để mở rộng...

Đúng rồi đấy, mày giả lập tiếng đéo gì cũng dc, tiếng phi thuyền không gian tàu vũ trụ gì cũng được, nó lại chả đéo phấn khích hơn à? Mỗi ngày 1 kiểu, tăng tốc nhanh lại thân thiện với môi trường, phấn với chả khích cái tiếng pô gầm rú nhà quê bỏ mẹ ra, về già đau đầu bỏ mẹ ra. Porsche Taycan nó lại chả đỉnh vcl

Tao vẫn thích mùi xăng đốt lúc tắt traction control, thích xoay vòng vòng đốt bánh xe

Xamvcl97:

Đúng rồi đấy, mày giả lập tiếng đéo gì cũng dc, tiếng phi thuyền không gian tàu vũ trụ gì cũng được, nó lại chả đéo phấn khích hơn à? Mỗi ngày 1 kiểu, tăng tốc nhanh lại thân thiện với môi trường, phấn với chả khích cái tiếng pô gầm rú nhà quê bỏ mẹ ra, về già đau đầu bỏ mẹ ra. Porsche Taycan nó lại chả đỉnh vcl

Bấm để mở rộng...

Xe điện chưa chắc thân thiện với môi trường nhé tml ! Công nghệ sx pin nó ntn ?

Huayra:

Xe điện chưa chắc thân thiện với môi trường nhé tml ! Công nghệ sx pin nó ntn ?

Bấm để mở rộng...

Chuẩn này, đm ko lẽ lấy bài luận văn chỉ trích tesla của tao ra, đm nó phải dài cả sớ

Huayra:

Xe điện chưa chắc thân thiện với môi trường nhé tml ! Công nghệ sx pin nó ntn ?

Bấm để mở rộng...

thân thiện hơn xe xăng là chắc cú rồi mày, nhất là mấy tml động cơ lớn với cả siêu xe

Xamvcl97:

Đúng rồi đấy, mày giả lập tiếng đéo gì cũng dc, tiếng phi thuyền không gian tàu vũ trụ gì cũng được, nó lại chả đéo phấn khích hơn à? Mỗi ngày 1 kiểu, tăng tốc nhanh lại thân thiện với môi trường, phấn với chả khích cái tiếng pô gầm rú nhà quê bỏ mẹ ra, về già đau đầu bỏ mẹ ra. Porsche Taycan nó lại chả đỉnh vcl

Bấm để mở rộng...

Chuẩn

Huayra:

Xe điện chưa chắc thân thiện với môi trường nhé tml ! Công nghệ sx pin nó ntn ?

Bấm để mở rộng...

Nó chưa tốt cho môi trường 100%, nhưng công nghệ sản xuất pin vẫn tốt cho môi trường hơn nhiều việc sử dụng xe động cơ đốt trong, tốt hơn rất nhiều.

tqb:

Tao vẫn thích mùi xăng đốt lúc tắt traction control, thích xoay vòng vòng đốt bánh xe

Bấm để mở rộng...

Tao cũng thích cảm giác đó, dù ko biết kỹ thuật lái đó. Nhưng tao thích việc bảo vệ môi trường hơi, nó mang tính phát triển bền vững hơn. Mày chay xe điện drif vẫn bình thường

Xamvcl97:

thân thiện hơn xe xăng là chắc cú rồi mày, nhất là mấy tml động cơ lớn với cả siêu xe

Bấm để mở rộng...

Chuẩn thế ko cần phải bàn