So sánh tiền nhiên liệu Seltos với gói thuê bao pin của E34

thaingocj

Thần điêu đại bịp
So 2 con E34 và Seltos vì cùng phân khúc ( tương đương kích thước và thương hiệu), chứ con E34 nhìn phèn thế làm gì có chuyện chen vào khúc C.
Tao thử ngồi Excel 1 tí, thì đi đưới 1200km/tháng thì Seltos có lợi hơn. Đi trên 1200km thì E34 có lợi hơn nhưng chỉ tầm 10-12% 1 tháng, chưa đủ hấp dẫn lắm chúng mày nhỉ.
So sánh này loại trừ chi phí bảo dưỡng ( một số bài báo nói xe điện bảo ít tốn kém hơn 40% so với xăng)
Tóm lại là gói thuê bao xe này ko hấp dẫn, chờ Vin cho ra gói mua đứt pin thì dễ so sánh hơn.

1634284621590.png
 
Xe điện chi phí ko thấp hơn xe xăng đâu, thậm chí còn hơn. Đi xe điện để giảm ô nhiễm ko khí, tốt cho sức khỏe thôi mày
 
xe điện còn mất thêm mấy chục tiếng đợi sạc ở nhà nữa, tính ra là đắt hơn
 
con xe rác này vừa đắt mà chi phi vẫn hành cũng đéo rẻ, chưa kể sạc đầy đi chưa đc 300km, đi xa chút là lại lo chỗ sạc không thì ăn lol, chẳng may gặp tặc đường nửa ngày giữa trưa hè nóng thì pin chạy máy lạnh cũng đéo đủ sài
 
con xe rác này vừa đắt mà chi phi vẫn hành cũng đéo rẻ, chưa kể sạc đầy đi chưa đc 300km, đi xa chút là lại lo chỗ sạc không thì ăn lol, chẳng may gặp tặc đường nửa ngày giữa trưa hè nóng thì pin chạy máy lạnh cũng đéo đủ sài
Tôi nghĩ hiện tại xe điện ở mình chỉ phù hợp đi phố chứ đi xa mà cứ phải lo hết pin mất mẹ vui. Đợi trạm sạc phổ biến như xăng thì là chuyện tương lai xa vcl xa.
 
Mua đứt pin mới là hại tại sao, vì pin trên xe hơi nó sẽ cũ và xuống cấp theo thời gian khi pin mày hư thì tiền mày sửa và thay thế rất tốn kém. Chưa kể m thuê sau này công nghệ pin nó nâng cấp lên m cũng sẽ được hưởng theo. Nói chung thằng nào đi trước thì chấp nhận làm chuột cho anh em thôi. Cỡ năm 2030 thì t thấy VN xe điện mới đóng vai trò chủ chốt trong giao thông hàng ngày.
 
Tôi nghĩ hiện tại xe điện ở mình chỉ phù hợp đi phố chứ đi xa mà cứ phải lo hết pin mất mẹ vui. Đợi trạm sạc phổ biến như xăng thì là chuyện tương lai xa vcl xa.
mua con xe mà chỉ để chạy phố thì lại quá dư tiền rồi anh, dân việt đâu có giàu đến thế, tiền thuê pin nếu chỉ đi phố thì đắt hơn xe xăng cmnr. chưa kể cái giá trị của con xe sau muốn bán lại cũng là cả một vấn đề lớn, trả ai giám đảm bảo mình ko xa cơ lỡ vận, lúc bán lại xe thì cái hợp đồng thuê pin sẽ sử lý thế nào thì vẫn chưa rõ lắm . Thuê pin thì được thay pin mới khi pin cũ xuống cấp nhưng xuống cấp như thế nào mới được thay, chi phí thay là bao nhiêu ai tri trả cũng chưa thấy nói rõ vậy nên còn nhiều thứ đáng lo lắm
 
Xe điện nó đơn thuần chỉ đi lại từ A đến B t đeoa thích
Xe cộ nó phải là khối động cơ máy móc nó mới phê
 
ở nước ngoài còn sống vật vờ nữa là về vn, tesla bán xe điện còn lỗ sặc gạch
 
Xe điện phù hợp chạy quanh nhà thôi chứ đi xa vs di cầy thì chỉ có tạch chứ tính điều hòa nữa VN nóng há mồm loại này đi quanh quanh thôi :)) sạc lâu vãi nhái :)) Trung quốc nó trạm sạch khắp thế còn chưa ăn thua
 
Mua xe điện thì chỉ nên mua Tesla , còn ba cái hàng Tàu đểu này mấy năm nữa nó dừng sx thì lấy đâu ra đồ thay ?
 
So 2 con E34 và Seltos vì cùng phân khúc ( tương đương kích thước và thương hiệu), chứ con E34 nhìn phèn thế làm gì có chuyện chen vào khúc C.
Tao thử ngồi Excel 1 tí, thì đi đưới 1200km/tháng thì Seltos có lợi hơn. Đi trên 1200km thì E34 có lợi hơn nhưng chỉ tầm 10-12% 1 tháng, chưa đủ hấp dẫn lắm chúng mày nhỉ.
So sánh này loại trừ chi phí bảo dưỡng ( một số bài báo nói xe điện bảo ít tốn kém hơn 40% so với xăng)
Tóm lại là gói thuê bao xe này ko hấp dẫn, chờ Vin cho ra gói mua đứt pin thì dễ so sánh hơn.

View attachment 580605
Mày có nghĩ tới 30 phút ngồi chờ sạc xe không, chưa kể xếp hàng.
Sau này số xe điện tăng, mày đi tìm chỗ sạc còn khó hơn tìm lốt đỗ ô tô.
Lại còn trò thuê pin, Vin nó cầm mẹ đằng chuôi, vớ vẩn ý kiến không đồng tình, nó khoá mẹ pin.
 
So 2 con E34 và Seltos vì cùng phân khúc ( tương đương kích thước và thương hiệu), chứ con E34 nhìn phèn thế làm gì có chuyện chen vào khúc C.
Tao thử ngồi Excel 1 tí, thì đi đưới 1200km/tháng thì Seltos có lợi hơn. Đi trên 1200km thì E34 có lợi hơn nhưng chỉ tầm 10-12% 1 tháng, chưa đủ hấp dẫn lắm chúng mày nhỉ.
So sánh này loại trừ chi phí bảo dưỡng ( một số bài báo nói xe điện bảo ít tốn kém hơn 40% so với xăng)
Tóm lại là gói thuê bao xe này ko hấp dẫn, chờ Vin cho ra gói mua đứt pin thì dễ so sánh hơn.

View attachment 580605

con e34 hạng B

sing phét nó khống lên hạng C tạo cảm giác fomo

nội thất như con củ cặc rẻ tiền vl, cách âm thì kém tiếng lốp dội như civic, xe lỗi như con cặc

mà xe điện phanh tay cặc ngựa tao cũng cười ỉa :)))
 
con xe rác này vừa đắt mà chi phi vẫn hành cũng đéo rẻ, chưa kể sạc đầy đi chưa đc 300km, đi xa chút là lại lo chỗ sạc không thì ăn lol, chẳng may gặp tặc đường nửa ngày giữa trưa hè nóng thì pin chạy máy lạnh cũng đéo đủ sài

Nó công bố 280 mày cứ trừ hao còn 180 là vừa
 
So 2 con E34 và Seltos vì cùng phân khúc ( tương đương kích thước và thương hiệu), chứ con E34 nhìn phèn thế làm gì có chuyện chen vào khúc C.
Tao thử ngồi Excel 1 tí, thì đi đưới 1200km/tháng thì Seltos có lợi hơn. Đi trên 1200km thì E34 có lợi hơn nhưng chỉ tầm 10-12% 1 tháng, chưa đủ hấp dẫn lắm chúng mày nhỉ.
So sánh này loại trừ chi phí bảo dưỡng ( một số bài báo nói xe điện bảo ít tốn kém hơn 40% so với xăng)
Tóm lại là gói thuê bao xe này ko hấp dẫn, chờ Vin cho ra gói mua đứt pin thì dễ so sánh hơn.

View attachment 580605

mày tính sai con sing phét đéo có đi được 250 trừ khi mày đi dưỡng sinh 30km/h

đi trường nó lại càng hao điện nếu đạp cao tốc, đạp cao tốc giữ 120 thìồnn sing phét chắc chỉ gồng được chưa tới 150km full điện

ngoài ra sạc phải có hao phí chứ đéo phải sạc 42 ký điện là pin đầy 42 ký điện
 
T vô làm đéo gì :)). Tại chỗ tao có nên thấy thế mà dáng nó xấu bỏ mẹ ra. Con seltos của tao to hơn nhed

Xe lồn đó làm ra cho mấy thằng ngu vin nô test lôĩ giùm hãng mà

fix đéo được, truyền thông thì cứ leen group đăng lỗi vin nô lại ùa vào chửi chủ xe vin nô ngu
 
Top