Tại sao Vinfast phải nhập thép từ Baosteels?

Tại sao Vinfast phải nhập thép từ Baosteels để làm khung gầm mà theo mồm mấy thằng xammer anti đi tham quan nhà máy trong mơ bảo là khung gầm nhập từ Trung Quốc?
Vậy là Vinfast nhập thép về rồi chuyển sang Trung Quốc dập khung gầm rồi lại đi nhập về à?
Chiến lược kinh doanh thế này bảo sao giá xe cao nhỉ?
Mấy thằng hả hê việc VINFAST bị kiện vì thép có đang thấy nhục vì ngày trước nói Khung Gầm không tự dập được hay không?
Mời anyi vào biện luận hộ!
 
Bấm để mở rộng...
Lợn quay Vịt quay:
mà chắc gì đã là baosteel .
Trước t làm việc cùng đội baosteel rồi. Nhiều thằng khác rẻ cạnh tranh hơn baosteel nhiều.Chính ra ngày này năm ngoái còn đang đi cùng đội đấy =))
Bấm để mở rộng...
chắc cũng tại vậy mà xe của vịn vương gãy khung gầm hơi nhiều :shame:
 
plukos:
Biết thì tậm tặc, ko biết thì ngậm cặc mà nghe. Đã ko biết thì đừng múa rìu qua mắt thợ :what:
Cái mã mày đưa ra là thuộc tiêu chuẩn của Mỹ mày hiểu ko ? Chẳng qua có khi nó được sản xuất ở Trung Quốc, 1 dạng giống như điện thoại Iphone đó.
4130 là mày đang thiếu, AISI 4130 mới đúng, nó là 1 mã thép thuộc tiêu chuẩn của Viện sắt thép Hoa Kỳ (American Iron and Steel Institute). Còn cái mã đằng sau lần lượt là hàm lượng Crom với Carbon có trong thành phần của mã thép này. Nó là thép hình dạng round bar (tròn đặc). Mỹ ko có mỗi tiêu chuẩn này đâu nhé, còn có ASME, ASTM, ANSI...
Bấm để mở rộng...
trả lời thằng lol tàu nô đó làm gì, nó mới đi google xong đó chứ biết cc, mấy thằng tàu nô này mày để ý cmt thích xài icon lắm, y chang bọn bên voz
 
Tôn VN hiện tại sx đa phần để lợp tấm. Mỗi csvc đủ chuẩn bán dập xe oto... mà tụi nó xuất âu
Nên mua baosteel hợp lý còn gì
 
lolipop123:
Tao chỉ biết 4130 25Cr C1095.... :( :( :( còn thép tấm thép thanh thép hình là gì tao cũng không rõ.
Còn thép với nhôm tao nhập cho Mẽo quốc đi cảng LGB toàn Trung Quốc. Tao không biết no china của mày ở nước phát triển nào chứ tao nói câu đó với chúng nó là nó khóc thật đấy :( :(
Bấm để mở rộng...
Đm luyện kim thì mỹ đức nhật nó là trùm thế giới từ thế chiến đến giờ rồi, mày đéo nghe đến tên bọn nó vì mày toàn sài thép tàu, hay thép tàu mác nước khác chứ sao.
 
lolipop123:
bạn đọc tiếp nào :-" .


Công ty thép lớn thứ nhì Mẽo là lớn thứ 24 thế giới. Thép Mỹ khủng khiếp như nào :-". Tầm thứ 24 thì doanh thu chắc = 1 /1000 2000 3000 4000 vv.... một thằng nào trong top 3.

Vậy là lớn chưa? :-??:-?? Lớn cỡ nào?:-??:-??

Ngoài ra trong wiki còn đề cập chuyện thép Mỹ được ăn bảo hộ cực nhiều cực lớn nhưng tuổi lồn ra ngoài cạnh tranh với thép các nước khác. Đọc xem nào.

Và cuối cùng nước Mỹ năm nào cũng nhập khối lượng thép lớn hơn rất nhiều khối lượng chúng nó sản xuất được. Cái này tao biết chắc, nhưng để tao cho mày lên mạng search số về đưa lên tao xem nào?? :">

Sau khi search xong và thấy sự thật hiển nhiên phô bày trên mạng thì sủa gâu gâu dùm tao oke?



Còn thằng ngu này tiếp tục tự hủy. Mày đưa cho tao chính trang nói rằng tiêu chuẩn thép của mỗi quốc gia là de facto, mỗi nơi tự quy định .

Xong lại hỏi tao quy chuẩn của thép trong khi mỗi nơi xài một chuẩn :-??:-??.
Mày tự hiểu vấn đề là mày ngu và đéo biết gì về thép, xong bị tao chửi sợ qua lên mạng search cho tao một trang như vầy. Như thằng trên cho tao trang wiki công ty thép mỹ mà doanh số chắc bằng 1/2000 một cty thép tàu.

Mạng internet cho chúng mày ảo tưởng rằng mình có thể xạo lồn về những gì mày không biết. Thật kinh khủng khi mày trích cái link kể tao nghe về những gì tao đang làm là giao thép cho nước mỹ
Bấm để mở rộng...
Tra google xong đọc tý thông tin lại bắt đầu ngáo. Đm thép là liên quan đến luyện kim. Luyện kim tq mà vượt mỹ nhật đức thì nó trùm mẹ thế giới rồi. Trở ngại lớn nhất trong giấc mơ trung hoa là luyện kim và tự chủ ngành bán dẫn.
Còn mày lôi số liệu doanh thu và số lượng bán ra. Khác đéo gì mày đang so 1 cái áo bán trên shopee tiktok và 1 cái áo của Dior hay Gucci.
 
plukos:
Đcmm, phổ biến cái cm mày chứ phổ biến. Ngành cơ khí Đức, Mỹ nó ko đi đầu mày lại nói qua Tàu, Ấn. Ngu cũng ngu vừa thôi chứ, bên mày nó ham rẻ mới mua 3 cái hàng đó. Mã mày đưa chỉ là vài chữ số thôi chứ thực ra mày có biết cc gì đâu, ngay cái tiêu chuẩn gì còn ko biết mà cứ thích tỏ vẻ. Đã ngu rồi còn tỏ ra nguy hiểm, đéo nói với những thằng óc cứt như mày nữa, block cho đỡ nhức đầu.
Bấm để mở rộng...
Mày đi cãi nhau với nó làm đéo gì, nó thở ra câu chưa bao giờ nghe thép mỹ đức nhật, là đã biết nó là loại trẻ trâu óc chó chắc mới ra trg, đọc đc ít báo chí rồi nghĩ mình thông minh.
 
Có tiền mua mẹ xe điện Tàu. Vin nô gặp xe thiên triều cũng phải tam đầu cửu khấu.
 
đéo có hình chó nó tin:
Vậy là thép Đức thép Nhật thép Mĩ có sx chứ đéo phải là ko sx như mày mõm đúng ko?

Hàng Tàu giá rẻ chất lượng kém thì tràn ngập thị trường là dĩ nhiên.

Mảng cao cấp giờ vẫn là thép Đức và thép Nhật thống trị, thằng US Steel yếu quá nên mới bị thằng Nippon Steel hốt.
Bấm để mở rộng...
Tao hỏi ngu mày câu này. Thép làm tên lửa, tàu vũ trụ, tàu ngầm, hàng không mẫu hạm, máy bay thì có cao cấp không? Chế tạo được ngòi bút bi thì xếp thứ mấy trong ngành cơ khí?
 
daodu1102:
Ngu thì nên tìm hiểu trước khi comment.
Cty oto nào 1 mình làm tất.
Muốn anti có não thì tìm hiểu trc khi comment
Bấm để mở rộng...
Đúng. Rất hiếm có tập đoàn nào đủ khả năng sản xuất một con xe từ A đến Z, từ luyện kim, hoá chất đến những khâu khác. May ra có Mitsubishi là đủ tiềm năng mà bọn nó vẫn dùng sản phẩm bên thứ ba để đảm bảo tỉ lệ nội địa hoá.

Công nhận xe Vin có vài vấn đề nhưng cũng đang cố gắng làm. Mấy thằng chê bai một là éo hiểu mẹ gì, hai là đéo có tiền, ba là cả hai.
 
Huttin:
Tao hỏi ngu mày câu này. Thép làm tên lửa, tàu vũ trụ, tàu ngầm, hàng không mẫu hạm, máy bay thì có cao cấp không? Chế tạo được ngòi bút bi thì xếp thứ mấy trong ngành cơ khí?
Bấm để mở rộng...
Không phải vấn đề cao cấp hay không mà có đúng đặc thù sử dụng hay không. Thép xe vận tải, xe chở người thì chịu lực, chịu sức ép là chính. Thép máy bay thì lại phải có độ dẻo và nhẹ. Thép tàu lại yêu cầu khác.

Tao thấy ngoài cái ngu mày còn được cái tự nhục nữa. M thoát Việt mẹ đi để mấy thằng được việc như tao xây dựng đất nước.
 
Fuck@:
Không phải vấn đề cao cấp hay không mà có đúng đặc thù sử dụng hay không. Thép xe vận tải, xe chở người thì chịu lực, chịu sức ép là chính. Thép máy bay thì lại phải có độ dẻo và nhẹ. Thép tàu lại yêu cầu khác.

Tao thấy ngoài cái ngu mày còn được cái tự nhục nữa. M thoát Việt mẹ đi để mấy thằng được việc như tao xây dựng đất nước.
Bấm để mở rộng...
Tao tự nhục chỗ nào? Mày chỉ ra hộ tao.
Xe “hổ vồ”, cần cẩu, oto, máy đào hầm, tàu biển, đường ray tàu hoả, tàu cao tốc TQ làm được và xuất khẩu đi khắp thế giới. Như vậy có tính là đặc thù sử dụng hay không?
 
Thớt này chắc được bơm tiền nên cố đẩy bài hoặc đang có việc gì đấy về thép nhưng thiếu kiến thức nên làm trò để moi tin. Ăn hành ngập mồm :))))
 
Huttin:
Tao hỏi ngu mày câu này. Thép làm tên lửa, tàu vũ trụ, tàu ngầm, hàng không mẫu hạm, máy bay thì có cao cấp không? Chế tạo được ngòi bút bi thì xếp thứ mấy trong ngành cơ khí?
Bấm để mở rộng...
Luyện kim Nga như cứt còn sx ra được mấy thứ đó nữa, chất lượng dĩ nhiên đéo thể như hàng phương Tây.

Khung thân máy bay phương Tây bền gấp 2-3 lần khung thân máy bay Nga.

Ngay trong link tao đưa phía trên là chính báo Tàu cũng thừa nhận luyện kim như cứt nên thép tạo ra là hàng kém chất lượng dẫn đến ko thể làm nổi bạc đạn, buộc phải nhập từ Đức và Nhật.

Đầu tiên đó là các rào cản kỹ thuật. Để sản xuất vòng bi cao cấp, Trung Quốc cần làm chủ việc sản xuất nguyên vật liệu, công nghệ kiểm tra và công nghệ xử lý tiên tiến. Và về mặt này, rõ ràng Đức và Nhật Bản đang có khoảng cách lớn với Trung Quốc.
Bấm để mở rộng...

Còn đầu bút bi nó liên quan đến độ chính xác.
 
badboyhp:
Mày đi cãi nhau với nó làm đéo gì, nó thở ra câu chưa bao giờ nghe thép mỹ đức nhật, là đã biết nó là loại trẻ trâu óc chó chắc mới ra trg, đọc đc ít báo chí rồi nghĩ mình thông minh.
Bấm để mở rộng...
Chỉ cho nó biết thôi mày ơi, ae xamer cả mà. Nhưng có vẻ thằng này là Tàu nô, ko độ nổi, cứ thích bú cặc bọn Tàu khựa :waaaht:
 
plukos:
Chỉ cho nó biết thôi mày ơi, ae xamer cả mà. Nhưng có vẻ thằng này là Tàu nô, ko độ nổi, cứ thích bú cặc bọn Tàu khựa :waaaht:
Bấm để mở rộng...
Tàu nô cc gì loại nó, nít ranh mới ra trường, đọc báo cơm sườn, rồi đọc tin toptop nó bón cho ngập cứt trong não rồi, ko dễ dàng tiếp nhận các thông tin lành mạnh như ăn cơm đc đâu.
Mà phía trên có thằng xammer nhắc đến Uka mới cay, đm bọn Uk bán cho thằng tung của cái xác tàu sân bay và cho các kỹ sư sang tq. Quả đấy tq nó đúng nhảy vọt về luyện kim.
 
Fuck@:
Không phải vấn đề cao cấp hay không mà có đúng đặc thù sử dụng hay không. Thép xe vận tải, xe chở người thì chịu lực, chịu sức ép là chính. Thép máy bay thì lại phải có độ dẻo và nhẹ. Thép tàu lại yêu cầu khác.

Tao thấy ngoài cái ngu mày còn được cái tự nhục nữa. M thoát Việt mẹ đi để mấy thằng được việc như tao xây dựng đất nước.
Bấm để mở rộng...
Mấy thằng đc việc thì nó gom của cho cả lò nhà chúng nó lấy thẻ xanh đỏ trắng tím vàng rồi. Xạo lồn ngu như mày đòi đc việc.
Đéo bàn đến vấn đề thích ghét vin.
mày đi so các cty khác cũng dùng hàng tàu để lắp ráp. Thế tao ví dụ nhé cái chúng mày hay nói nhất là tesla và iphone cũng lắp ráp ở tàu thế nhưng chúng mày đéo nhắc đến cái là tàu nó đéo tự thiết kế và sản xuất ra đc 1 cái hàng fake khác tương đương cái tesla hay iphone nó lắp ráp, vì liên quan đến công nghệ hay bảo hộ công nghệ. Còn cái xe Vin của mày nó vừa ra đời thì tq nó cũng xuất cmm ra cả 1 lô xe y hệt như thế, chất lượng như thế, giá rẻ hơn vãi cả lồn mẹ mày. Thì người tiêu dùng họ bỏ tiền ra mua cái mu lồn à? Khoản này phải nói là tq chơi đéo đẹp :))
 
badboyhp:
Tàu nô cc gì loại nó, nít ranh mới ra trường, đọc báo cơm sườn, rồi đọc tin toptop nó bón cho ngập cứt trong não rồi, ko dễ dàng tiếp nhận các thông tin lành mạnh như ăn cơm đc đâu.
Mà phía trên có thằng xammer nhắc đến Uka mới cay, đm bọn Uk bán cho thằng tung của cái xác tàu sân bay và cho các kỹ sư sang tq. Quả đấy tq nó đúng nhảy vọt về luyện kim.
Bấm để mở rộng...
Nhảy vọt kệ mẹ nó chứ chất lượng so với Phương Tây, Mỹ, Nhật cũng như đầu cặc từ cao cấp, trung cấp hay bình dân thôi mày. Tao ko phải bên luyện kim nhưng vật liệu các thứ về cơ khí, kỹ thuật chung cũng nắm 1 ít. Như bọn châu Âu nó thường dùng DIN (Đức), BS (Anh)… Nhật thì nó dùng JIS hoặc tương đương của nó như ASTM (Mỹ) , DIN nhưng cấm China. Mỹ thì nó dùng của nó tại vật liệu, tiêu chuẩn nó đa dạng tất cả các mảng và có khắp thị trường thế giới.
Lí do là cùng 1 mác vật liệu có cùng cơ tính, hoá tính thì thằng China như lol. Nên chỉ bọn ham rẻ mới dùng thôi.
 
4 pages r vẫn đéo thấy thằng nào giải thích được, cũng như đéo thấy con chó U nô nào dám bước vô cái lãnh địa này để cắn :))
đm vẫn phải là để tao giải thích cho tụi m nghe :))
 
DerKanzler:
4 pages r vẫn đéo thấy thằng nào giải thích được, cũng như đéo thấy con chó U nô nào dám bước vô cái lãnh địa này để cắn :))
đm vẫn phải là để tao giải thích cho tụi m nghe :))
Bấm để mở rộng...
Mày vết mẹ nó ra đi.
 
tao sẽ nhịn ăn sáng từ ngày mai để tiết kiệm tiền mua xe Vinfast VF3 dù nó có dùng thép tàu đi chăng nữa
 
thanhle19921993:
@DerKanzler khai sáng cho bọn vin nô ngu học cái m
Bấm để mở rộng...
ok, để tao giải đáp nhé:

đầu tiên: vinfast dùng QUÁ NHIỀU thép vi phạm, chứ ko phải chỉ là 1-2 cây, giống kiểu bọn mày xài win crack, xài 1-2 máy đéo sao, xài cho cái phòng net đéo sao, nhưng dùng win crack cho nguyên dàn máy cty thì Microsoft nó tìm đến gõ mày to đầu.

thứ hai: số thép vinfast vi phạm, đéo phải là thép làm khung gầm, vì vinfast nó đã công khai là nó đi nhập khung gầm về làm xe, do ko đủ trình độ r, mẫu lux thì nhập từ OEM của BMW, xe điện thì lấy khung gầm của đám tq

số thép bị kiện nằm ở body frame, ko nằm trên khung gầm, và vinfast thực sự đã chôm rất nhiều, cả ý tưởng sử dụng cái loại thép đó như nào, cơ tính bao nhiêu, cho đến thiết kế phân phối trọng lượng của cái body frame. Mittal steel nó đang bán cái giải pháp này cho mấy thằng làm xe điện, bán giải pháp + cung cấp luôn thép, vinfast sử dụng giải pháp của mittal steel, phải trả tiền cho nó + mua thép của nó, đây vinfast đéo làm cái nào hết.

Vinfast dùng từ cách thức phủ stripe coat 4 lớp của mittal steel với 1 số lượng RẤT NHIỀU trên mỗi con xe, đã thế còn dùng luôn cái thiết kế phân phối lực của nó với body frame, nhưng lại láo lồn phớt lờ, đéo mua license --> kiện là hiển nhiên, vi phạm quá rõ, cả chủ quan lẫn khách quan.

mittal steel ko đụng gì đến thằng làm khung gầm, tại vì số thép vi phạm nằm ở body frame, chấm hết.



Chơi rất ngu luôn r
 
Sửa lần cuối:
badboyhp:
Mấy thằng đc việc thì nó gom của cho cả lò nhà chúng nó lấy thẻ xanh đỏ trắng tím vàng rồi. Xạo lồn ngu như mày đòi đc việc.
Đéo bàn đến vấn đề thích ghét vin.
mày đi so các cty khác cũng dùng hàng tàu để lắp ráp. Thế tao ví dụ nhé cái chúng mày hay nói nhất là tesla và iphone cũng lắp ráp ở tàu thế nhưng chúng mày đéo nhắc đến cái là tàu nó đéo tự thiết kế và sản xuất ra đc 1 cái hàng fake khác tương đương cái tesla hay iphone nó lắp ráp, vì liên quan đến công nghệ hay bảo hộ công nghệ. Còn cái xe Vin của mày nó vừa ra đời thì tq nó cũng xuất cmm ra cả 1 lô xe y hệt như thế, chất lượng như thế, giá rẻ hơn vãi cả lồn mẹ mày. Thì người tiêu dùng họ bỏ tiền ra mua cái mu lồn à? Khoản này phải nói là tq chơi đéo đẹp :))
Bấm để mở rộng...
Cái mặt m tao thề chưa bao giờ thực sự sống và làm việc ở nước ngoài chứ đừng nói đến việc thẻ xanh thẻ đỏ.
M nghĩ để phát triển công nghệ là dễ à? Để áp dụng công nghệ? Để công nghệ được chấp nhận? Thế tao hỏi m tại sao thằng Bmw ngon đó, nhưng con e46 xài hộp số 6 cấp của GM đó? Thằng Ford làm hộp số khô powershift rồi lỗi ở Việt Nam! Trên con Eco Sport đấy? Sao m đéo chửi đi?
Còn Vin làm xe điện, về cơ bản là nó phải tồn tại được. Mà muốn tồn tại thì đéo nên phiêu lưu, nên dùng công nghệ có sẵn chứ việc đéo gì ôm rủi ro để trả lời mấy thằng sĩ mà đéo có tiền như mày?
Nhìn chung tao nói thẳng, background tao du học, kinh nghiệm bank nước ngoài đấy. Phản biện tao có dẫn chứng đấy. Còn m có con cặc gì?
 
TML cần đăng nhập hoặc đăng ký để trả lời
Top