Theo anh em, ngành nào sẽ chết đầu tiên nếu xăng lên 30k

Đm mod voz

Đm mod voz

Thần điêu đại bịp
1. ngành shipper
2. ngành xây dựng
3. ngành giao thông
 
Sửa lần cuối:
Shipper đéo chết được, vì phí cước sẽ tăng theo. Ngược lại với dự kiến của mày, bây giờ nhu cầu ship còn cao hơn trước dịch nữa, nên không chết đâu.

Ngành tao nghĩ tới đầu tiên là đánh bắt hải sản xa bờ. Đkm ngành này tỉ trọng dầu trong chi phí rất cao, lại rủi ro nhiều, chuyến ăn chuyến hụt.

Thành ra bây giờ nhiều tàu bè neo bờ, đéo đi bắt cá nữa. Điều này dẫn đến giá hải sản tăng cao. Mà hải sản tăng thì phế phẩm của nó cũng tăng, dẫn tới thức ăn chăn nuôi gia súc cũng tăng theo.

Đứa nào hay ăn cá, chạy ra chợ mua cá biển thì sẽ biết.
 
Vận tải sao mà chết, gia xăng tăng thì nó tăng giá cước theo thôi.
Tao vân thuê xe tải/cont đường dài chở hàng đây, và đầu xe đã tăng 15% giá cước theo chuyến rồi.
Quy trình vẫn vận hành đều đều thì nước nổi thì bèo nổi lên thôi.
Vật liệu xây dựng các kiểu giá nó chả tăng vọt từ tám hoánh nào rồi.
 
thuynguyen1213:
Shipper đéo chết được, vì phí cước sẽ tăng theo. Ngược lại với dự kiến của mày, bây giờ nhu cầu ship còn cao hơn trước dịch nữa, nên không chết đâu.

Ngành tao nghĩ tới đầu tiên là đánh bắt hải sản xa bờ. Đkm ngành này tỉ trọng dầu trong chi phí rất cao, lại rủi ro nhiều, chuyến ăn chuyến hụt.

Thành ra bây giờ nhiều tàu bè neo bờ, đéo đi bắt cá nữa. Điều này dẫn đến giá hải sản tăng cao. Mà hải sản tăng thì phế phẩm của nó cũng tăng, dẫn tới thức ăn chăn nuôi gia súc cũng tăng theo.

Đứa nào hay ăn cá, chạy ra chợ mua cá biển thì sẽ biết.
Bấm để mở rộng...
Đéo ăn cá chuyển ăn lol
 
Minh Chay:
thằng dân chết , xăng lên thì doanh nghiệp nó lên giá thôi , thằng dân là khổ nhất.
Bấm để mở rộng...
olloviet:
Vận tải sao mà chết, gia xăng tăng thì nó tăng giá cước theo thôi.
Tao vân thuê xe tải/cont đường dài chở hàng đây, và đầu xe đã tăng 15% giá cước theo chuyến rồi.
Quy trình vẫn vận hành đều đều thì nước nổi thì bèo nổi lên thôi.
Vật liệu xây dựng các kiểu giá nó chả tăng vọt từ tám hoánh nào rồi.
Bấm để mở rộng...
đéo ảnh hưởng đến bọn ngèo
 
thuynguyen1213:
Shipper đéo chết được, vì phí cước sẽ tăng theo. Ngược lại với dự kiến của mày, bây giờ nhu cầu ship còn cao hơn trước dịch nữa, nên không chết đâu.

Ngành tao nghĩ tới đầu tiên là đánh bắt hải sản xa bờ. Đkm ngành này tỉ trọng dầu trong chi phí rất cao, lại rủi ro nhiều, chuyến ăn chuyến hụt.

Thành ra bây giờ nhiều tàu bè neo bờ, đéo đi bắt cá nữa. Điều này dẫn đến giá hải sản tăng cao. Mà hải sản tăng thì phế phẩm của nó cũng tăng, dẫn tới thức ăn chăn nuôi gia súc cũng tăng theo.

Đứa nào hay ăn cá, chạy ra chợ mua cá biển thì sẽ biết.
Bấm để mở rộng...
Ngành này có trợ giá và trợ cấp nhé mày, tao nhớ có vụ đi biển tầm 12-14 ngày thì có báo bão yêu cầu về nhưng các thuyền ko về vì nếu về trước 15 ngày thì ko được trợ cấp gì đó về xăng dầu ấy, nên mới trình hướng giải quyết vụ trợ cấp này.
Đánh bắt tốn xăng dầu thì cộng vào giá thôi chư sao nữa, chỉ sợ toàn bắt xịt ko có cá đổ tại giâ xăng tăng.
 
Vẫn là dân đen chết thôi, vận tải tăng thì thực phẩm tăng, điện nước tăng, cái gì cũng tăng, mỗi lương là đéo tăng. Tăng nhiều dẫn đến lạm phát -> đình công đánh nhau rồi xã hội loạn, cướp bóc trộm cướp đâm chém.
 
xàm lồn quá =))) giờ xe điện chục triệu hay chục triệu chạy tụt lồn nhé chết cái đéo gì, tăng thuế phí thôi. non
 
Đcm đúng là xàm lồn
Thằng củ cặc nào vào cũng chửi nhao lên, chẳng liên quan buồi gì đến topic cả
Toàn lũ xàm lồn








=))
 
thuynguyen1213:
Shipper đéo chết được, vì phí cước sẽ tăng theo. Ngược lại với dự kiến của mày, bây giờ nhu cầu ship còn cao hơn trước dịch nữa, nên không chết đâu.

Ngành tao nghĩ tới đầu tiên là đánh bắt hải sản xa bờ. Đkm ngành này tỉ trọng dầu trong chi phí rất cao, lại rủi ro nhiều, chuyến ăn chuyến hụt.

Thành ra bây giờ nhiều tàu bè neo bờ, đéo đi bắt cá nữa. Điều này dẫn đến giá hải sản tăng cao. Mà hải sản tăng thì phế phẩm của nó cũng tăng, dẫn tới thức ăn chăn nuôi gia súc cũng tăng theo.

Đứa nào hay ăn cá, chạy ra chợ mua cá biển thì sẽ biết.
Bấm để mở rộng...
Ngành đánh bắt hải sản khó chết lắm vì nó cũng 1 phần trong chuyện giữ chủ quyền, bám biên vùng biển nên sẽ có chế độ trợ giá, giúp giá đây.
Xăng dầu lên thì giá hải sản lên cao thôi.
 
master-death:
Ngành đánh bắt hải sản khó chết lắm vì nó cũng 1 phần trong chuyện giữ chủ quyền, bám biên vùng biển nên sẽ có chế độ trợ giá, giúp giá đây.
Xăng dầu lên thì giá hải sản lên cao thôi.
Bấm để mở rộng...
Làm gì có
 
đéo chết ngành nào cả

xăng lên thì tính vào chi phí, vd 1 cuốc grab 5km 40k thì nó đẩy thành 45k, tô phở 50k thành 55k

sau cùng thằng dùng dịch vụ và sản phẩm là người tiêu dùng lòi mồm

à mà dân đôg lào xem đá bóng là lại vui quên ngay ấy mà
 
Chi phí tăng lên thì
1, tăng giá bán
2, giảm lương nhân công
3, tăng khối lượng công việc / nhân công
4, tìm nguyên vật liệu thay thế để cân đối

Với loại chi phí kiểu tăng lên cơn “Nứng” như trên thì thường thì sẽ chọn (3) vì tiện thể sẽ lọc nhân viên luôn. Những doanh nghiệp cực nhỏ sẽ chọn (4). Hết cơn “Nứng” thì lại cân đối về như cũ.
 
TML cần đăng nhập hoặc đăng ký để trả lời
Top