Theo chúng mày Xanh SM có thành công k?

696969xxxx · 15/12/23

Sở thích là phông bạt nên ngoài Bđs lobby chính trị quá lãi khủng khiếp ra thì do thái 38 làm gì cũng lỗ. Có cái biết lỗ vẫn làm, nó như một vở kịch… phải diễn

Thanghm2512 · 15/12/23

Vinbus là loại hình giao thông công cộng được trợ giá mà còn lỗ, stop ở SG rồi kìa, Xanh SM nghe khó thở hơn nhiều

TieuChien9x · 15/12/23

Giá xe là ko hề cạnh tranh, đêm ít xe chạy vì đa phần tắt app, khó có cửa vs taxi truyền thống. Mai Linh quyết giành lại thị phần, giá Xanh SM đắt hơn -> Fail 90%

qwertytrai · 15/12/23

xanh sm ---> xanh sấp mặt lồn

Stefan 419 · 15/12/23

Giá cước thế này chắc đéo phải mục đích kiếm tiền từ taxi mà t nghĩ mục đích chính là đẩy càng nhiều hàng càng tốt lấy số liệu đẹp rồi úp bô thôi!

HocThuocLong · 15/12/23

davido:
Tao thấy nó có đủ yếu tố:
- Được cp chống lưng
- Chất lượng ổn cho khách hàng. KH được đi xe mới, êm, thơm. Pin yếu, pin hao, tiền hao mòn là nhược điểm với xe xăng thì thằng tài xế chịu
- Như tao thấy ở BN, HD giờ Xanh SM chạy đầy đường luôn

)))

davido · 15/12/23

Hôm trước t đi grab thấy mấy bác rất sợ Vinfast, là do nó được phép đk dưới hình thức vừa là xe công nghệ, vừa là taxi, với hình thức tốt cho cả 2 (không bị cấm đường, được phép bắt khách).

davido · 15/12/23

Thanghm2512:
Vinbus là loại hình giao thông công cộng được trợ giá mà còn lỗ, stop ở SG rồi kìa, Xanh SM nghe khó thở hơn nhiều

Nó toàn kết nối 2 chỗ Vin với nhau. Nói chung lấy lỗ mà được cp hỗ trợ

davido · 15/12/23

kha111:
xàm lồn thật chắc trong này chửi theo phong trào hay gì ý nhỉ taođi cả vf34 vf5 vf8đâyđi trong n tp đi thích hơn taxi truyền thống nhiều êm điều hòa mát khôngồn mà app vc vàođôinhiều khi rẻ nhiều là khác ) chắc toàn thằng chửi theo phong trào hayđ gì kbđc

Thế tao mới bảo xe mới, êm, thơm. Cơ mà pin yếu, khấu hao thì thằng tài xế chịu thôi

clicker · 15/12/23

Mấy tml cứ nhìn bus điện đấy! Nó đang đòi cắt vì lỗ kìa! Khả năng làm ra để dễ bán nhà thôi! Nhưng t thì vẫn hi vọng nó thành công!

696969xxxx · 15/12/23

Cũng tạm tạm lùa được bọn tài xế đóng tiền mua xe

thaipham88 · 15/12/23

davido:
Tao thấy nó có đủ yếu tố:
- Được cp chống lưng
- Chất lượng ổn cho khách hàng. KH được đi xe mới, êm, thơm. Pin yếu, pin hao, tiền hao mòn là nhược điểm với xe xăng thì thằng tài xế chịu
- Như tao thấy ở BN, HD giờ Xanh SM chạy đầy đường luôn

đc cái xanh sm nó ghi nhận đóng góp ý kiến khách hàng kỹ lắm, txe láo nháo là nó cho bay màu luôn. nên đa phần sẽ là txe lịch sự đâu ra đó

odamtien · 15/12/23

Vấn đề thành công về mặt gì mới được... VD: Làm đẹp báo cáo cho Vinfast thì GM coi là thành công... nhưng xét về mặt kinh doanh taxi thì lỗ ko thành công về lợi nhuận... quan trọng mục đích của Vin nó muốn tạo ra GM là gì, chứ nhìn ngoài thì như thầy bói mù xem voi thôi

696969xxxx · 15/12/23

odamtien:
Vấn đề thành công về mặt gì mới được... VD: Làm đẹp báo cáo cho Vinfast thì GM coi là thành công... nhưng xét về mặt kinh doanh taxi thì lỗ ko thành công về lợi nhuận... quan trọng mục đích của Vin nó muốn tạo ra GM là gì, chứ nhìn ngoài thì như thầy bói mù xem voi thôi

Nó đã là Mafia do thái 38 thì đẻ ra cái gì cũng đều là âm mưu

Thị Nở · 15/12/23

Chi phí marketing lúc đéo nào chả cao.
Bán cái khác bù lại, chứ hi vọng đéo gì vào mấy cuốc xe ôm

superh3o · 15/12/23

Thecall888:
Thấy mấy lão tài xế xanh bảo ko áp lực về doanh số thì chắc vin lập ra để marketing thôi chứ kinh doanh đ ăn thua

Nó đang chịu lỗ để câu tài mà. Thấy tài ở Smart City kêu cứ mỗi ngày bị khoán có 500k, với các bố ý cũng nhẹ nhàng

superh3o · 15/12/23

Thanghm2512:
Vinbus là loại hình giao thông công cộng được trợ giá mà còn lỗ, stop ở SG rồi kìa, Xanh SM nghe khó thở hơn nhiều

Ở Hà Nội đi vinbus nhiều vl, vì khu đô thị của Vượng nhiều, thành 1 vòng khép kín luôn

hailcvn1 · 15/12/23

thành cái lỗ đít

MachNha · 15/12/23

tom.cang.xanh:
Đắt.
Người tiêu dùng b2c cực kỳ nhạy cảm về giá. Nên chống mắt xem thôi.
Còn để đoán thì t nghĩ nó fail

T chưa đi xe XSM.
T nghĩ là sẽ chết iểu. Cho dù đéo muốn.

ChuNhaChoThue · 15/12/23

davido:
Tao thấy nó có đủ yếu tố:
- Được cp chống lưng
- Chất lượng ổn cho khách hàng. KH được đi xe mới, êm, thơm. Pin yếu, pin hao, tiền hao mòn là nhược điểm với xe xăng thì thằng tài xế chịu
- Như tao thấy ở BN, HD giờ Xanh SM chạy đầy đường luôn

Làm màu 1 thời gian , eể báo cáo tài chính , để có số liệu tăng trưởng cho đẹp , rồi vay đảo nợ chứ mày nghĩ xem có lời ko mà mơ , tóm lại nó là như vậy á , gòng đến khi nào ko nổi thì bùm

696969xxxx · 15/12/23

MachNha:
T chưa đi xe XSM.
T nghĩ là sẽ chết iểu. Cho dù đéo muốn.

Tao thì không bao giờ đi, không thể ủng hộ kẻ chăn dắt coi khách hàng như cứt đc

Mrsniper · 15/12/23

Có cái bài phân tích rồi mà

Chủ Trại Hòm · 15/12/23

vay, vay nữa, vay mãi.
Muốn vay tiếp, muốn nđt rót vốn thì phải có sản xuất, kinh doanh (dù tay trái bán cho tay phải, đặt oem rồi gắn mác lên), hồ sơ năng lực phải thể hiện dòng tiền, nhân sự, thuế má các thứ…
Chứ mày nằm thẳng bất động thì đéo ai rót tiền => vào lò

theboy159 · 15/12/23

Xe ôm Xanh SM thì tao chưa đi, nhưng taxi tao đi rồi, đắt gấp 2 lần Grab, đéo cạnh tranh đc

Cuhanh154 · 15/12/23

Tao thấy nó giải quyết đc vấn đề tồn đọng xe điện, tiền cọc thu về 1 mớ, tiền thuê pin, nói chung là tiền nó ko chết =))

)

Theo chúng mày Xanh SM có thành công k?

Lồn phải lá han

Trẩu tre

Chúa tể đa cấp

Lồn phải lá han

Trẩu tre

Phó thường dân

Trâu lái đò

Trâu lái đò

Trâu lái đò

Khổ vì lồn

Lồn phải lá han

Bò lái xe

Bò lái xe

Lồn phải lá han

Súng hết đạn

Lỗ đýt gợi cảm

Lỗ đýt gợi cảm

Đẹp trai mà lại có tài

Thích phó đà

King of Nằm Vùng

Lồn phải lá han

Mai là mùng một

Con chim biết nói

Xe Ôm Khoai To Pro

Xàm 0 Lít