Thủ tướng: Vingroup, VinFast chính là đại diện cho một thế hệ doanh nghiệp chính đáng, làm ăn đúng pháp luật

trannhatlinh

Già trâu

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã khẳng định tại sự kiện xuất khẩu 999 xe điện VinFast sang Mỹ vào sáng 25/11, tại Hải Phòng.
crawl-2022112511441247.jpg

Thủ tướng Phạm Minh Chính (ngoài cùng bên phải) cùng ông Phạm Nhật Vượng - chủ tịch Vingroup (thứ hai từ phải vào) trong buổi lễ xuất khẩu xe điện VF 8 sang Mỹ sáng 25/11. (Ảnh: VinFast).
Tham dự lễ xuất khẩu lô xe điện VinFast đầu tiên sang Mỹ trong sáng 25/11, tại Hải Phòng, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết sản xuất ô tô là một trong những ngành công nghiệp quan trọng, đi đầu, thúc đẩy sự phát triển của các ngành công nghiệp khác, góp phần nâng cao năng suất, hiệu quả lao động, năng lực khoa học công nghệ, đồng thời có tính biểu tượng về công nghiệp hoá, hiện đại hoá và mức độ phát triển của nền kinh tế.
Thủ tướng nói rằng phát triển ngành công nghiệp ô tô là mong muốn của hầu hết các nước trên thế giới, trong đó có Việt Nam chúng ta. Những năm qua Đảng và Nhà nước ta có nhiều chủ trương chính sách khuyến khích tạo điều kiện hỗ trợ thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô, chính vì vậy chúng ta càng vui mừng xúc động hơn khi thấy chiếc ô tô sản xuất mang thương hiệu Việt, sản xuất tại Việt Nam chính thức được xuất khẩu sang thị trường thế giới.
“Thành quả và niềm vui ngày hôm nay đến từ quyết tâm cao và nỗ lực lớn từ các cấp các ngành các địa phương, trong đó không thể không nhắc đến tinh thần bền bỉ, kiên trì sáng tạo, dám đột phá của tập đoàn Vingroup và công ty VinFast.
Chúng ta có thể tự hào và nói những chiếc ô tô xuất khẩu ngày hôm nay được sản xuất tại Việt Nam và mang thương hiệu Việt đã khẳng định đường lối đúng đắn của nhà nước ta phát triển kinh tế tư nhân là động lực quan trọng của nền kinh tế, góp phần xây dựng nền kinh tế độc lập, tự chủ, tích cực, hội nhập, chủ động với quốc tế, sâu rộng, toàn diện và tích cực, hiệu quả”, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh.
Thủ tướng cho biết, sự kiện này cũng thể hiện sự quan tâm, ủng hộ, khuyến khích Đảng, Nhà nước ta với những doanh nghiệp hoạt động đúng pháp luật, làm ăn chân chính, cạnh tranh lành mạnh, phát triển bền vững, góp phần xây dựng sự nghiệp công nghiệp hoá của đất nước, tạo công ăn việc làm, tạo sinh kế cho người dân, góp phần xây dựng một đất nước Việt Nam hùng cường, thịnh vượng và nhân dân được hạnh phúc, ấm no.
Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, tập đoàn Vingroup và công ty VinFast bắt tay vào sản xuất ô tô từ con số 0, gây bất ngờ cho toàn ngành ô tô trong và ngoài nước, tiếp đó là sự quyết định chuyển đổi nhanh thành hãng xe thuần điện để đóng góp và xu hướng sản xuất xe ô tô điện và góp phần chuyển đổi xanh, góp phần chống biến đổi khí hậu của thế giới, thực hiện cam kết quốc tế của tất cả các nước tại COP21 và COP26.
Những mẫu ô tô VinFast được tập đoàn Vingroup giới thiệu thời gian qua đã được dư luận quốc tế và người tiêu dùng trong nước đánh giá cao với thiết kế công nghệ của châu Âu.
Thành quả bước đầu sau 5 năm của VinFast mở ra kỷ nguyên sản xuất ô tô điện tại Việt Nam, đủ đẳng cấp xuất khẩu sang các thị trường khó tình như Mỹ và châu Âu, ghi dấu ấn đậm nét trên bản đồ ngành công nghiệp sản xuất ô tô trên thế giới.
“Có thể nói Vingroup, VinFast chính là đại diện cho một thế hệ doanh nghiệp chính đáng, làm ăn đúng pháp luật và năng động sáng tạo, tự tin, sản xuất kinh doanh có hiệu quả, sẵn sàng vươn lên ra biển lớn để cạnh tranh sóng phẳng và đẳng cấp quốc gia và quốc tế”, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh.
Theo Thủ tướng, kết quả hôm nay của VinFast đã cho thấy sự đúng đắn trong phương hướng, mục tiêu, và chỉ đạo của Đảng, Nhà nước, đóng góp quan trọng vào việc thực hiện thắng lợi nghị quyết đại hội đảng toàn quốc lần thứ 13, chiến lược phát triển ngành ô tô của Việt Nam là phù hợp với xu thế quốc tế trong việc đưa phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Việc làm chủ công nghệ sản xuất để ô tô điện tại Việt Nam có chất lượng, sức cạnh tranh cao trong nước và quốc tế, dịch vụ hậu mãi chu đáo đáp ứng nhu cầu trong nước và xuất khẩu thu hút nhiều nhân tài và lao động trình độ cao là một mục tiêu quan trọng cần đạt được.
Cũng trong sự kiện, Thủ tướng nói rằng trong bối cảnh phát triển mạnh mẽ của cách mạng công nghiệp lần thứ 4 tạo cơ hội phát triển cho mọi quốc gia nếu nắm bắt và tận dụng được cơ hội thì nước đó sẽ phát triển vươn lên. Không có quốc gia đi sau mà chỉ có quốc gia không nắm bắt được cơ hội, xu thế của thời đại, kết hợp sức mạnh dân tộc với sức mạnh thời đại để phát triển.
VinFast dù mới khởi động trong lĩnh vực sản xuất ô tô trên thế giới nhưng có lợi thế rất lớn là đã nhanh chóng tiếp cận ngay các công nghệ mới nhất, tự động hoá nhất, thông minh nhất, cách tiếp cận khách hàng khác biệt nhất cùng với việc tập hợp được nhiều nhân tài toàn cầu cho phát triển, đây chính là điểm khác biệt, làm nên sự thành công bước đầu hiện nay của thương hiệu Việt Nam VinFast.
Do đó, Thủ tướng kêu gọi các doanh nghiệp Việt Nam nhất là các doanh nghiệp có tiềm lực hoạt động đúng pháp luật, cạnh tranh lành mạnh, phát triển bền vững, nhận thức rõ công nghệ và công nghiệp chính là câu trả lời cho sự phát triển bền vững của đất nước và doanh nghiệp Việt Nam vì một Việt Nam hùng cường, thịnh vượng, phồn vinh và hạnh phúc.
"Các doanh nghiệp đẩy mạnh đầu tư đổi mới công nghệ, chuyển đổi số, đa dạng hoá chuỗi cung ứng, đa dạng hoá thị trường, thúc đẩy công nghiệp chế biến chế tạo không chỉ vì tương lai của Đất nước phát triển bền vững mà còn vì tương lai của chính mình", Thủ tướng Phạm Minh Chính gửi gắm.
Như tin đã đưa, sự kiện xuất khẩu lô ô tô điện thông minh đầu tiên, gồm 999 chiếc VF 8 ra thị trường quốc tế, được diễn ra trong sáng hôm nay (25/11). Lô xe VinFast VF 8 đầu tiên xuất cảng có số lượng 999 chiếc dành cho thị trường Mỹ và được chuyên chở bằng tàu thuê riêng Silver Queen của Panama.
Dự kiến, sau khoảng 20 ngày xuất phát từ cảng MPC Port, Hải Phòng, lô xe sẽ cập cảng California, Mỹ và sẽ được bàn giao tới những khách hàng đầu tiên vào cuối tháng 12.
 
Tao còn có nghe trong vài clip là còn 65k đơn đặt hàng từ các nước lớn nhỏ trên toàn thế giới nữa mà sao thằng thớt không nhắc tới ?
 
Đây mới chỉ là mang sang Mỹ mướn cái showroom bày bán xe. Còn bao giờ bán hết được 1000 cái thì phải chờ. Có khi vài tháng bán hết. Có khi ế con mẹ nó chổng vó lên.
 
xe ô tô điện và góp phần chuyển đổi xanh, góp phần chống biến đổi khí hậu của thế giới,
Thành quả bước đầu sau 5 năm của VinFast mở ra kỷ nguyên sản xuất ô tô điện tại Việt Nam, đủ đẳng cấp xuất khẩu sang các thị trường khó tình như Mỹ và châu Âu, ghi dấu ấn đậm nét trên bản đồ ngành công nghiệp sản xuất ô tô trên thế
nhanh chóng tiếp cận ngay các công nghệ mới nhất, tự động hoá nhất, thông minh nhất, cách tiếp cận khách hàng khác biệt nhất
thật vui sướng, hạnh phúc
 
https://autopro.com.vn/bong-bong-xe...-chua-san-xuat-duoc-xe-177221125153938522.chn

Bong bóng xe điện liệu đã nổ: Cứ bán 1 chiếc lại lỗ hàng trăm nghìn USD, có startup đốt 98% tiền mặt nhưng vẫn chưa sản xuất được xe​

25/11/2022 16:00 PM - Vũ Anh

Trái ngược với một năm trước đó - thời điểm các công ty xe điện ồ ạt niêm yết cổ phiếu và được định giá ‘hào phóng’, 2022 có vẻ không phải một năm thuận lợi với nhiều startup EV.​


Báo cáo thu nhập mới nhất cho thấy mỗi khi Lucid Group hay Rivian Automotive bán một chiếc ô tô điện, họ sẽ lỗ hàng trăm nghìn USD do chi phí sản xuất và nguyên liệu thô cao ngất ngưởng. Dẫu vậy, những thương hiệu sản xuất xe điện này vẫn phải cố trụ vững để đạt được mục tiêu tăng trưởng và đốt tiền mặt nhanh chóng.

Theo Reuters, tổng chi phí doanh thu, tức chi phí sản xuất và phân phối sản phẩm, dịch vụ của Lucid là 492,5 triệu USD trong quý III, tăng từ mức 3,3 triệu USD cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, khoản lỗ công ty này ghi nhận lại càng phình to do khách hủy đơn nhiều.

Được biết Lucid mới niêm yết cổ phiếu hơn một năm trước đó và nhận hậu thuẫn từ Quỹ đầu tư công của Ả Rập Xê Út. Trong năm nay, công ty này chứng kiến mức định giá giảm tới 2/3 xuống còn khoảng 20 tỷ USD do hoạt động kinh doanh kém hiệu quả. Kỷ lục trước đó ghi nhận hồi năm 2021 là 95 tỷ USD, theo Reuters.

Theo đại diện Lucid, công ty vẫn đủ tiền mặt để duy trì hoạt động, ít nhất là trong quý IV năm sau, song vẫn đang phải huy động thêm khoảng 1,5 tỷ USD thông qua việc bán cổ phiếu. Cổ phiếu Lucid ngay lập tức giảm 17% sau khi báo cáo được công bố.

Trong khi đó, công ty xe điện Arrival SA có trụ sở tại London tuyên bố mình có thể không còn đủ tiền mặt để duy trì hoạt động kinh doanh cho đến cuối năm 2023 nên sẽ buộc phải cắt giảm việc làm. Được biết Arrival SA vẫn chưa bắt đầu sản xuất hàng loạt.

Bong bóng xe điện liệu đã nổ: Cứ bán 1 chiếc lại lỗ hàng trăm nghìn USD, có startup đốt 98% tiền mặt nhưng vẫn chưa sản xuất được xe - Ảnh 1.

Mỗi khi Lucid Group hay Rivian Automotive bán một chiếc ô tô điện, họ sẽ lỗ hàng trăm nghìn USD do chi phí sản xuất và nguyên liệu thô cao ngất ngưởng.

“Thật khó khăn. Chúng tôi đã ở đó hàng ngày, hàng đêm để nghiên cứu về công nghệ, phương tiện và cách huy động vốn”, Avinash Rugoobur, Chủ tịch Arrival SA chia sẻ.

Canoo, công ty khởi nghiệp ô tô của Mỹ có trụ sở tại Bentonville, Arkansas chuyên phát triển và sản xuất xe điện thì đang quan ngại về việc có thể duy trì hoạt động liên tục. Tính đến cuối tháng 9, Canoo chỉ còn 6,8 triệu USD tiền mặt và các khoản tương đương, giảm mạnh 98% so với mức 415 triệu USD một năm trước đó.

Theo Reuters, nhiều startup EV đã ghi nhận khoản lỗ lớn trong quý III, đồng thời cảnh báo rằng tình trạng chi phí tăng cao vẫn sẽ tiếp diễn do lạm phát và khủng hoảng chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong khi chỉ một năm trước đó, những công ty này ồ ạt niêm yết cổ phiếu và được định giá một cách rất ‘hào phóng’.

Trước đó, ngay cả hãng xe điện lớn nhất thế giới Tesla cũng báo lỗ hàng tỷ USD trong khi đang nỗ lực cải thiện năng lực sản xuất.

“Cả hai nhà máy ở Berlin và Austin đều là những “lò đốt tiền” khổng lồ”, Elon Musk cho biết trong một cuộc phỏng vấn mới đây.

Chia sẻ với phóng viên John Micklethwait của tờ Bloomberg, Elon Musk khi đó thể hiện cái nhìn sâu sắc về bộ máy vận hàng của Tesla sau khi công ty này quyết định cắt giảm 10% nhân viên chính thức, đồng thời tuyển dụng thêm các lao động hợp đồng. Trong cuộc phỏng vấn, Musk cũng thẳng thắn thừa nhận Tesla phải vật lộn rất nhiều trong suốt khoảng thời gian tăng sản lượng cho dòng xe SUV Model Y tại nhà máy Austin.

Bong bóng xe điện liệu đã nổ: Cứ bán 1 chiếc lại lỗ hàng trăm nghìn USD, có startup đốt 98% tiền mặt nhưng vẫn chưa sản xuất được xe - Ảnh 2.

Canoo, công ty khởi nghiệp ô tô của Mỹ có trụ sở tại Bentonville, Arkansas chuyên phát triển và sản xuất xe điện, quan ngại về việc có thể duy trì hoạt động liên tục.

May mắn, Tesla vẫn sống sót qua quãng thời gian mà Musk gọi là “địa ngục sản xuất”, khắc phục tình trạng tắc nghẽn nguồn cung bằng các thỏa thuận về pin với các nhà cung cấp chính và tăng cường sản xuất cho Model 3. Hiện Tesla gần như là nhà sản xuất EV thuần túy duy nhất, trong khi sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất ô tô lâu đời khác bao gồm General Motors và Volkswagen vẫn còn đang non trẻ. Trong quý gần nhất, Tesla báo cáo thu nhập 3,3 tỷ USD.


“Trong lĩnh vực kinh doanh xe điện, giai đoạn đầu sẽ đốt rất nhiều tiền. Cực khó để vượt qua khó khăn này”, nhà phân tích George Gianarikas của Canaccord Genuity cho biết, đồng thời nhấn mạnh các công ty phải tìm cách tiết kiệm nếu muốn tồn tại lâu hơn trong một nền kinh tế suy thoái.

Dẫu vậy, nếu sản lượng tiếp tục được cải thiện, chi phí cho mỗi chiếc ô tô điện sẽ giảm, đồng thời giúp các nhà sản xuất thu về lợi nhuận. Một số thương hiệu triển vọng tốt có thể kể đến như Rivian, được hậu thuẫn bởi Amazon và Ford Motor. Công ty này tính đến cuối tháng 9 đã có 13,8 tỷ USD tiền mặt, đồng thời dành được hợp đồng cung cấp 100.000 xe tải điện giao hàng cho Amazon. Chi phí vốn trung bình cho một chiếc xe rơi vào khoảng 220.000 USD, theo CFRA.

“Không phải lúc nào có kế hoạch kinh doanh tốt cũng sẽ thành công. Đó phải là công ty bảng cân đối kế toán hoàn hảo nhất”, Gianarikas của Canaccord nhận định từ bài học bong bóng dotcom những năm 90.

Thực tế, đà tăng cao của giá pin cùng tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng trong năm nay khiến chi phí sản xuất một chiếc xe điện trở thành bài toán nan giải. Các startups luôn phải “đốt” một số lượng lớn tiền mặt để ra mắt những mẫu xe mới, thông minh và nhiều tiện ích hơn nhằm tìm được chỗ đứng trên thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới.

Bong bóng xe điện liệu đã nổ: Cứ bán 1 chiếc lại lỗ hàng trăm nghìn USD, có startup đốt 98% tiền mặt nhưng vẫn chưa sản xuất được xe - Ảnh 3.

Đà tăng cao của giá pin cùng tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng trong năm nay khiến chi phí sản xuất một chiếc xe điện trở thành bài toán nan giải.

Nổi bật trong số đó có thể kể đến 3 công ty khởi nghiệp đã niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ, bao gồm Nio - thương hiệu đứng đầu phân khúc xe cao cấp, Xpeng - hãng xe chứa phần mềm tự động giải mã khiến Tesla kiêng dè và Li Auto - một “tay đua” trẻ tuổi. Cả 3 đều ghi nhận số liệu doanh thu tích cực, song đi đôi với khoản lỗ cao hơn 1 năm trước đó do chi phí tăng và nguồn cung gián đoạn. Xpeng cho biết họ gặp rất nhiều khó khăn do lượng chip thiếu hụt.

Theo WSJ, nhiều công ty khởi nghiệp xe điện tại Trung Quốc đang giảm tốc tăng trưởng. Các biện pháp phong tỏa nghiêm ngặt trước đó của giới chức thành phố khiến khách hàng không còn lui tới các showroom trưng bày của Xpeng. Li Auto cũng cho biết số lượng các đơn đặt hàng mới không nhiều do người tiêu dùng chờ đợi mẫu xe điện tiếp theo.

Theo: Reuters, WSJ
 
Thằng mì Chính ngu lồn rồi
Nói câu này đéo chừa đường lui
Vanfist bị bớ vào lò há chẳng phải cái tát thẳng vào mặt, tố cáo Mì Chính cấu kết vao che cho thế lực hối lộ, ăn bẩn và tham nhũng
Rip Mì Chính từ đây, vì lợi ích quá lớn k thể từ bỏ nên đã chính thức bước hai chân lên con tàu đang đắm Vanfist
 
Top